ຜູ້ຊື່ຍ່າງຫຼັກຂອງລົດເຄີມໄຟຟິກແບບຕຳເນີນ: ລຸ້ມສຳລັບການໂຄມເຮັດທີ່ຖືກຈັດວ່າພຽງພໍ

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ

ຜູ້ผลິດລົດເປັກໄຟຟີທັງໝົດ

ຜູ້ສ້າງລົດວັນໄມ້ຫຼັກທັງໝົດແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າໃນການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວຄ້າຍິງ ກັບວິທີການສຸກສຳສິ່ງໃໝ່ຂອງພວກເຂົາ. 会社ເຫ່ນນີ້ຊຸມຊົນໃນການອອກແບບແລະຜູ້ສ້າງລົດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີການອອກກ๊າซເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮວມກັນ ຄຳແນະກັບຄວາມຕໍ່ຕໍາກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ບ້ານສ້າງຂອງພວກເຂົາໃຊ້ໂຣບອດຂັ້ນສູງແລະເສັ້ນຜູ້ສ້າງທີ່ເຂົ້າໃຈ ເພື່ອສ້າງລົດວັນທີ່ມີລະບົບເບັດເຕີຄວາມຊົງສູງ ທີ່ສຸດແມ່ນຈາກ 60 ຫາ 100 kWh, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາ 250 ມາຍ ຢູ່ການເຕີມເບັດເຕີຄັ້ງເດີນ. ລົດເຫ່ນນີ້ເຂົ້າມາໃນລະບົບເບິ່ງຄືນ (regenerative braking systems), ລະບົບຈັດການເ(targetEntityຟິດທີ່ເຂົ້າໃຈ, ແລະເທັກນົອລົກີລົດທີ່ເຊື່ອມໂຍງທີ່ອຳນວຍຄວາມສຳເລັດແລະລົບລົງຄ່າໃຊ້ງານ. ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈການພັດທະນາລົດວັນທີ່ມີການຈັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາຍແບບ, ກັບຮູບແບບແລະຂະໜາດທີ່ຕ່າງກັນ ເພື່ອສະເໜີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາຍແບບຂອງການຄ້າ. ພວກເຂົາເຂົ້າມາໃນຄຸນຫຼຸງທີ່ຫຼາຍແບບ, ກັບລະບົບຊ່ວຍເຫຼົາຜູ້ຂັບ (ADAS), ກ້າມ 360 ອົງศา, ແລະຄວາມສາມາດໃນການແຜນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົ້າໃຈ. ການຜູ້ສ້າງເຫ່ນນີ້ເຂົ້າໃຈການຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມສຸກສຳ, ກັບການໃຊ້ເສັ້ນສິ່ງທີ່ຮັບຄືນ ແລະການປະຕິບັດທີ່ເຂົ້າໃຈໃນການຜູ້ສ້າງທີ່ເສັ້ນຄ່າເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາຍັງສະໜອງການສຸກສຳຫຼັງຈາກການຂາຍທີ່ເປັນສາມາດ, ກັບການບໍລິການຮັກສາ, ການແນະນຳເບັດເຕີ, ແລະການແນະນຳສູ້ການເຕີມເບັດເຕີສຳລັບລູກຄ້າ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ຜູ້ผลິດລົດເຄື່ອງທີ່ເປັນໄມ້ຫຼຸດສຳລັບການຂັບຂຶ້ນໃຫ້ຄວາມສະພາບຫຼາຍໆທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເປັນຕື້ອງເລືອກທີ່ນໍາຍິນສຳລັບການເຮັດວຽກສຳລັບສານິດສັນແຈ້. ຄຳແນະນຳທຳອິດແລະສຳຄັນທີ່ສຸດ, ລົດຂອງພວກເຂົາມີຄ່າ用ໂຊມີຫຼຸດລົງຫຼາຍຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ງານ, ດັ່ງທີ່ຄ່າແຫຼັງໄຟຟິກສະຖິຕົວແມ່ນ 60-70% ຫຼຸດກວ່າຄ່າແຫຼັງນ້ຳມັນແຫ່ງ. ການແກ້ວາງແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍເນື່ອງຈາກມີສ່ວນປະກັນນ້ອຍຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີເວລາຢູ່ຫຼຸດລົງແລະມີເວລາປ່ຽນແປງການບໍລິການຫຼາຍ. ບໍ່ມີເຄື່ອງເຄື່ອນໄຟຟິກນັ້ນເຫດຜົນໃຫ້ບໍ່ມີການອອກແຫຼັງທີ່ສັງຄັນ, ຕັ່ງແຕ່ຊ່ວຍສານິດສັນແຈ້ໃຫ້ສົ່ງສຳເລັດກັບການລົງທືນທີ່เขັມແຂງຂຶ້ນແລະເພີ່ມຄວາມສັງຄັນຂອງການເຮັດວຽກ. ພວກເຂົາອອກແບບລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ມີການໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອະທິຍາດວ່າມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າລົດທົ່ວໄປທີ່ມີຂະໜາດພາຍນອກຄົງກັນເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຄື່ອນໄຟຟິກທີ່ໜ້ອຍ. ຂົວເຄື່ອງທີ່ສູງສຸດສະຫຼາຍມີການສັງເກດີ່ນລົດທີ່ເປັນຈົນ, ອະທິຍາດວ່າເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສຸດທີ່ຈັດການເສັ້ນທາງແລະການໃຊ້ເຄື່ອງເຄື່ອນໄຟຟິກ. ລົດມີການຂັບທີ່ດີກວ່າກັບການສົ່ງຄວາມແຮງທັນທີ່ແລະການຂັບທີ່ໜຶ່ງ, ຢ້າງຫຼຸດການເຈັບແລະເພີ່ມຄວາມສະພາບ. ມີຫຼາຍລັດທີ່ສະຫຼາຍມີການສັງເກດີ່ນເພື່ອການເອົາລົດເຄື່ອງທີ່ໜ້ອຍ, ອະທິຍາດວ່າມີຄ່າແຫຼັງ, ເງິນສົ່ງ, ແລະການເຂົ້າຫາເຂດທີ່ໜ້ອຍກວ່າ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຍ້າຍໄປຫາລົດເຄື່ອງທີ່ໜ້ອຍເປັນຄວາມສະພາບທີ່ໜ້ອຍ. ພວກເຂົາສະຫຼາຍມີການເງິນທີ່ໜ້ອຍແລະການບໍລິການທີ່ໜ້ອຍ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ທັງໝົດຫຼຸດລົງ. ອີງໃສ່, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍສານິດສັນແຈ້ໃຫ້ສ້າງລະບົບທີ່ສັງຄັນ, ທີ່ເປັນຄວາມສັງຄັນ, ແລະເພີ່ມຄວາມສັງຄັນ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

EV48 ລຸ້ນໃຫມ່: ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ

13

Jan

EV48 ລຸ້ນໃຫມ່: ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ກອງປະຊຸມປະຈໍາປີ ບໍລິສັດລົດຈັກ Qiandu: ສະທ້ອນເຖິງອະດີດ, ວາງແຜນສໍາລັບອະນາຄົດ

13

Jan

ກອງປະຊຸມປະຈໍາປີ ບໍລິສັດລົດຈັກ Qiandu: ສະທ້ອນເຖິງອະດີດ, ວາງແຜນສໍາລັບອະນາຄົດ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ການເດີນທາງຂອງ Qiandu Auto ຈາກຜູ້ຂາຍລົດບັນທຸກພາຍໃນປະເທດໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກ

13

Jan

ການເດີນທາງຂອງ Qiandu Auto ຈາກຜູ້ຂາຍລົດບັນທຸກພາຍໃນປະເທດໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ຜູ້ผลິດລົດເປັກໄຟຟີທັງໝົດ

ເทັກນົອງໂຄສະພາບແບດທີ່ມີຄວາມປະສົບສຸດ້ານ ແລະ ລູ້ມທີ່ສຳເລັດ

ເทັກນົອງໂຄສະພາບແບດທີ່ມີຄວາມປະສົບສຸດ້ານ ແລະ ລູ້ມທີ່ສຳເລັດ

ຜູ້ຊື້ອອກແຫຼັງໄຟຟູລ໌ໄດ້ເຮັດຄວາມກ້າວໜ້າໃນເລື່ອງຂອງເທັກນົອງໂຄສະພາບແບດ, ອິມເປັນລະບົບແບດລິเธียม-ອີອັນທີ່ມີຄວາມສັນຍາເປັນເລື່ອງຂອງເອນິເຈີິດແລະຄວາມຍຸດທາ. ລະບົບແບດທີ່ມີຄວາມປະສົບສຸດ່ານນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍມີລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ສຳຄັນ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ແບດຕຳຫຼວດຢູ່ອຸນຫະພູມທີ່ເປັນສະເພາະ, ເພີ່ມຄວາມຍຸດທາຂອງແບດແລະເປັນການສົນທິສັດໃນການເຮັດວຽກໃນສະຖານະທີ່ຕ່າງກັນ. ຄຳແນະກ່ຽວກັບແບດຖືກສຶກສາໂດຍເປັນການເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະມີໂປຣແກຣມການໝາຍຄວາມຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນການເປັນ, ສ່ວນຫຼາຍຄຸ້ມຄອງ 8-10 ປີ ຫຼື 100,000 ມາຍ. ພູ້ຊື້ອອກແຫຼັງໄຟຟູລ໌ຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຕັມແບດທີ່ເປັນເຈົ້າ, ສັมພັນທີ່ເປັນ AC ແລະ DC ການເຕັມແບດທີ່ເປັນເຈົ້າ, ກັບຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຕັມ 80% ຂອງແບດໃນເວລາ 30 ນາທີ່ ຕໍ່ເປັນການໃຊ້ສະຖານີ້ທີ່ມີຄວາມສັນຍາ.
ການປະສົມປະສານການຈັດການພວກເຮົາທີ່ອິນເຕີລີແງ

ການປະສົມປະສານການຈັດການພວກເຮົາທີ່ອິນເຕີລີແງ

ຜູ້ປະສານງານລົດເຄື່ອງໄຟຟ້າແຫ່ງໃໝ່ປະສານລະບົບຈັດການພວກລົດທີ່ມີຄວາມສຸກສົມ ທີ່ປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກແລະການປັບປຸງລົດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງການຕິດຕາມສະຖານະລົດ, ເຊິ່ງເກັບຄວາມ, ແລະຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຈັດຈ່າຍໂດຍຫຼາຍຜ່ານแดഷບອດທີ່ໃຊ້ງ່າຍ. ພະນັກງານຈັດການພວກລົດສາມາດເຂົ້າถືງຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບແບບການກັບຄືນເຄື່ອງ, ການຂັບຂີ່, ແລະແຈ້ງເຕືອນການປັບປຸງລ່າງໆ. ການປະສານalgorithm ອອກແບບໂດຍ AI ໃນການເລືອກທາງຊ່ວຍໃຫ້ສູງສຸດຂອງຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງເຄື່ອງເກັບຄວາມ ແລະ ປຸດຄ່າງານທີ່ເປັນຄ່າງານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສະຫນັບການວິເຄາະຫ່າງໆ ແລະ ອັບເດດເປັນໂປແກຼມໂດຍຫຼາຍ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ ແລະ ກັບຄືນການປັບປຸງ.
Wiązາຍິງຄ້າທີ່ປຸ່ມໄວແລະຄວາມຫຼາຍພາບ

Wiązາຍິງຄ້າທີ່ປຸ່ມໄວແລະຄວາມຫຼາຍພາບ

ຜູ້ສ້າງເຊື່ອມຫນ້ອຍ ກຳລັງຂະແຍຄວາມຈັບຄົງໄດ້ດີໃນການປະສົມຮູບສິນຄ້າທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດ. ອີງຕາມການອອກແບບລົດພິ່ງໄຟຟ້າ, ມີລະບົບໃນໂຮງທີ່ສາມາດແປງໄດ້ງ່າຍໆເພື່ອເປັນການສັນຍາກັບປະເພດແລະຂະໜາດຂອງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມບໍ່ມີເຄື່ອງຍຸງທີ່ແມ່ນແບບເກົ່າ, ສະຫນັບໃຫ້ມີການໃຊ້ສະເພາະທີ່ທີ່ມີຄວາມສັນຍາກວ່າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າລົດພິ່ງແບບເກົ່າ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີພານແຜ່ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພື້ນທີ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະລະບົບຈັດການສິນຄ້າທີ່ເລືອກໄດ້. ພູ້ສ້າງເຊື່ອມຫນ້ອຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພັນທະມິດທີ່ເປັນການແປງເພື່ອສະຫນັບໃຫ້ມີລາຍລະອຽດທີ່ເປັນພິເສດ, ຕັ້ງແຕ່ລະບົບຮັກສາອຸນຫະພູມສຳລັບການສົ່ງອາຫານ, ຫາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນລະບົບເຊີນເບິ່ງທີ່ແປງໄດ້ສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວ.